Balticconnector: магистраль для европейского реверса

Газопровод Balticconnector

На карту единой Европы нанесён новый газопровод, готовый появиться на местности уже через два года. Хотя стадия разговоров и согласований заняла шесть лет. Магистраль свяжет Эстонию и Финляндию, её длина составит скромные 150 километров, из них морской участок в 72 км. Пропускная способность столь же умеренна – до 2.6 млрд. м3 в год, стоимость – 187 млн. €. Евросоюз выделит 140 миллионов, остальное финансирование обеспечат государственные энергетические компании Эстонии и Финляндии.

Газопровод сможет перекачивать газ в обе стороны-страны, для чего на обоих берегах Финского залива построят компрессорные станции.

Церемония рождения Balticconnector состоялась в Брюсселе при большом скоплении восторженной публики. Высшие руководители ЕС и лидеры стран-участников лично приветствовали своеобразный инфраструктурный проект. Преимущества и перспективы трансбалтийского газопровода резюмировал эстонский премьер-министр:

«Благодаря упорной работе и политической воле мы преодолели непреодолимые (так в стенограмме) препятствия. Balticconnector между Эстонией и Финляндией позволит нам получить доступ к скандинавскому газу и торговать между собой – в дополнение к газу, поступающему из России и Литвы…»

Преимущества и перспективы нового европейского газопровода сильно отличаются от радужной картины очередных прибалтийских прожектёров.

Никакого эфемерного скандинавского газа в Финляндии нет. С 1974 года Финляндия закупает голубое топливо в России (до 1991 в СССР), имеется контракт с «Газпромом» до 2027 года. Входящие газопроводы в страну Суоми идут из РФ, их два. Своих месторождений нет, связей с пока газоносной Норвегией нет и не планируется.

Эстония и Латвия не покупают и не намерены покупать газ у Литвы или Польши. Все переговоры с эмиссарами Вильнюса и Варшавы, все уговоры о совместной тяжёлой судьбе под пятой советской «оккупации», все доводы о выгодах сжиженного газа литовского/польского происхождения пропали втуне. Как у самой Литвы пропадают 60 млн. $ в год только за аренду убыточного СПГ-объекта. Польша тешится мифами о дешевизне американского СПГ, но с монетизацией мифотворчества серьёзные проблемы.

Прибалтийские государства и Польша второй десяток лет возмущаются российскими «Северными потоками» через призму экологических опасностей. Радует абсолютная экологическая безопасность Balticconnector – хотя он прокладывается точно там же, что и оба Nord Stream! В 35 километрах от финского берега три магистрали даже пересекутся – две чрезвычайно угрожающие «балтийским тиграм», другая полезная и приятная во всех отношениях…

Наиболее интересен источник наполнения нового газопровода – первого сугубо европейского на Балтике, получившего статус регионального проекта ЕС и профинансированного Еврокомиссией на 75 %. Литовский и польский терминалы СПГ такового статуса не получили, «Северные потоки» и не могли получить.

Шесть лет затяжных переговоров связаны с двумя основными заторами. Эстония и Финляндия стремились к минимальным денежным расходам, что им удалось. А также к личному владению приёмным пунктом СПГ – истоку Balticconnector. Еврокомиссия приняла соломоново решение – 140 млн. € ассигновала, постановив отказаться от терминала вообще.

Финско-эстонская перемычка служила транспортной артерией для нового СПГ-портала. «Благодаря упорной работе и политической воле» участники консорциума отказались и от литовского терминала, и от польского, и от собственного. Позвольте, но откуда возьмётся в перемычке газ? Когда и Эстония, и Финляндия 100 % голубого топлива покупают у России?!

В России и возьмётся. Как говорил великий логик Ш. Холмс: «Отбросьте невозможные варианты, оставшийся будет правильным ответом…»

Если покупаемый российский газ становится финским, то при желании его можно считать и скандинавским. Собственно, к российскому газопроводу и присоединяется финский конец Balticconnector.

В 2017 году финские компании приобрели около 3 млрд. м3 российского газа (из них 2.36 млрд. м3 у «Газпрома»). Эстонские потребности составляют всего 0.5 млрд. м3 и принципиального значения для страны не имеют. Если официальный Таллин готов переплачивать за скандинавский газ российского происхождения, то другие партнёры по ЕС эту политизированную готовность с удовольствие удовлетворят.

Только потом не стоит удивляться – почему же финны живут лучше и дольше эстонцев, разыскивая ответы в проклинаемом советском прошлом. Ответы расположены в настоящем и будущем, один из них называется Balticconnector.

Европейское финансирование оригинальной трубы имеет иное объяснение. Участникам балтийской перемычки возмущаться строительством «Северного потока — 2» теперь несколько сложнее. В Европе «двух скоростей» только скоростным странам-лидерам позволена определенная самостоятельность в энергетической политике. Дотационным пассажирам предписано демонстрировать солидарность и расплачиваться за политизированную энергетику.